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终于踏上去雪域圣地——西藏的行程了，藏地高原的神秘总是蕴藏着某种巨大的诱惑力。向往之已十多年了，一旦上路便义无反顾。
应该说，现在去西藏，要方便多了，可以选择乘火车入藏。这条青藏铁路的建成，可谓盼望已久矣，它在政治、经济、军事等诸多方面意义极大，无可估量。而且，现在去西藏恰逢其时，夏季高原气候适宜、百花盛开、草原如茵；另外“3。14事件”后，游客见少，省却摩肩接踵之烦杂，尽可闲情雅致之放纵。
我们这次出行共4人，外加1个去拉萨看望父母的小孩，早早预定了傍晚8点从上海出发至拉萨的火车票，为硬座票406元/张，经济得很，又可尽情观赏沿途的风景，尽管坐久了会累些，就熬着吧。向往中的梦幻之旅，就这么匆匆地、简约成行了。
早闻西藏为高寒地带、地球三极之一，生存环境恶劣，故雄心下面还是有一定的心理准备的。7月初，鹅卵石兄问询红景天一二，得知其规划了一年多的西藏游计划，便欣欣然积极参与。是的，此等良机岂容错过。
上午9时多，有小车送到上虞火车站，以转乘去上海的火车，在上虞工作的妹子送来了托其预定的车票。约3小时后，列车抵达上海南站，再乘地铁1号线至上海站，离上车时间尚早，即去了广场前面的上海照相器材婚纱市场遛遛。原本打算临时添置一个实惠的长焦镜头，如腾龙70-300mm头，以弥补手中17-85mm套头的不足。试拍了一番，感觉此头太轻、塑料感强，操控起来也不太习惯，总之，第一印象并不咋样的。后来看中了适马新款18-200mm防抖头，记得以前曾在网上看到过此头与尼康18-200头的对比评测文章，好像两者有一拚的。此焦段包含了广角、长焦，即所谓的“一镜走天下”而且其防抖功能可以解脱带三脚架的沉重累赘，减轻旅途中的负担。也试拍了几张，其对焦反应速度、成像效果、防抖等方面，还算理想；我们不必苛求大变焦镜头的画质如何如何，实用至上嘛；若论画质，也可选择再加几个定焦头。于是，迅即购之（为行货），并毅然出掉17-85头，其中补足差价近1500元。又买了品胜充电套装1副（闪光灯用）、大众摄影第7期1册，满载而归耶。
上海火车站建筑很现代化，比起在学生时代印象中的老车站要漂亮、气派多了。只是，这硬座，要坐近50个小时呢，绝对够熬的，还真是个考验啊！
终于踏上去雪域圣地——西藏的行程了，藏地高原的神秘总是蕴藏着某种巨大的诱惑力。向往之已十多年了，一旦上路便义无反顾。
应该说，现在去西藏，要方便多了，可以选择乘火车入藏。这条青藏铁路的建成，可谓盼望已久矣，它在政治、经济、军事等诸多方面意义极大，无可估量。而且，现在去西藏恰逢其时，夏季高原气候适宜、百花盛开、草原如茵；另外“3。14事件”后，游客见少，省却摩肩接踵之烦杂，尽可闲情雅致之放纵。
我们这次出行共4人，外加1个去拉萨看望父母的小孩，早早预定了傍晚8点从上海出发至拉萨的火车票，为硬座票406元/张，经济得很，又可尽情观赏沿途的风景，尽管坐久了会累些，就熬着吧。向往中的梦幻之旅，就这么匆匆地、简约成行了。
早闻西藏为高寒地带、地球三极之一，生存环境恶劣，故雄心下面还是有一定的心理准备的。7月初，鹅卵石兄问询红景天一二，得知其规划了一年多的西藏游计划，便欣欣然积极参与。是的，此等良机岂容错过。
上午9时多，有小车送到上虞火车站，以转乘去上海的火车，在上虞工作的妹子送来了托其预定的车票。约3小时后，列车抵达上海南站，再乘地铁1号线至上海站，离上车时间尚早，即去了广场前面的上海照相器材婚纱市场遛遛。原本打算临时添置一个实惠的长焦镜头，如腾龙70-300mm头，以弥补手中17-85mm套头的不足。试拍了一番，感觉此头太轻、塑料感强，操控起来也不太习惯，总之，第一印象并不咋样的。后来看中了适马新款18-200mm防抖头，记得以前曾在网上看到过此头与尼康18-200头的对比评测文章，好像两者有一拚的。此焦段包含了广角、长焦，即所谓的“一镜走天下”而且其防抖功能可以解脱带三脚架的沉重累赘，减轻旅途中的负担。也试拍了几张，其对焦反应速度、成像效果、防抖等方面，还算理想；我们不必苛求大变焦镜头的画质如何如何，实用至上嘛；若论画质，也可选择再加几个定焦头。于是，迅即购之（为行货），并毅然出掉17-85头，其中补足差价近1500元。又买了品胜充电套装1副（闪光灯用）、大众摄影第7期1册，满载而归耶。
上海火车站建筑很现代化，比起在学生时代印象中的老车站要漂亮、气派多了。只是，这硬座，要坐近50个小时呢，绝对够熬的，还真是个考验啊！